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電樞繞組是直流電機的主要電路部分。電樞繞組的構(gòu)成，必須能夠產(chǎn)生一個符合要求的電動勢，允許通過一定大小的電樞電流和產(chǎn)生相應(yīng)的電磁轉(zhuǎn)矩。

直流電機的電樞繞組有單迭繞組、單波繞組、復(fù)迭繞組、復(fù)波繞組和混合繞組等幾種類型。其中單迭繞組和甲波繞組是電樞繞組的基本型式。

  發(fā)電機租賃交流發(fā)電機，現(xiàn)在汽車上巳普遍使用硅二極管整流的三相同步交流發(fā)電機，即發(fā)電機的電樞產(chǎn)生三相交流電，且其交變的頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速同步。這種發(fā)電機通過二極管組成的整流器將電樞繞組的交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，因此也被稱之為硅整流發(fā)電機。交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)形式與直流發(fā)電機有較大的差別。交流發(fā)電機突出的優(yōu)點是體積小、重呈輕、比功率大、配用的調(diào)節(jié)器簡單、工作可靠性較高。

     到行前為止，汽車用交流發(fā)電機已經(jīng)有多種結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)發(fā)電機的勵磁方式不同分有普通勵磁式（通過電刷引人勵磁電流）、無刷勵磁式和永磁式等幾種，行前普通勵磁式使用最多；根據(jù)磁極繞組搭鐵方式不同分有內(nèi)搭鐵式和外搭鐵式兩種，內(nèi)搭鐵式使用居多；如果按照整流二極貲的數(shù)試分，又有6管、8管、9管、11管等不同形式的交流發(fā)電機，其中整流器為8管和11管的發(fā)電機也被稱之為高效發(fā)電機。     

   發(fā)電機租賃——發(fā)電機的保護，發(fā)電機的故障類型主要有定子繞組相間短路，定子繞組一相的匝間短路，定子繞組羊相接地，轉(zhuǎn)子繞組一點接地或兩點接地，轉(zhuǎn)子勵磁回路勵磁電流降低或消失等。發(fā)電機的不正常運行狀態(tài)主要有由外部短路引起的定子繞組過電流，由負(fù)荷超過發(fā)電機額定荇童而引起的三相對稱過負(fù)荷，由外部不對稱短路或不對稱負(fù)荷〈如單相負(fù)荷，非全相運行等〉而引起的發(fā)電機負(fù)序過電流和過負(fù)荷，由于突然甩負(fù)荷而引起的定子繞組過電壓，由丁-勵磁0路故降或強勵時間過長而引起的轉(zhuǎn)子繞組過負(fù)荷，由于汽輪機主汽門突然關(guān)閉而引起的發(fā)電機逆功率等。登錄網(wǎng)址http://lelisz.com/了解更多信息